ऑफ रोड टूरिंग मोटरसाइकिल
ऑफ-रोड टूरिंग मोटरसाइकिलें अपनी छोटी बॉडी और बेहतरीन पावर के कारण अधिकांश सवारों द्वारा पसंद की जाती हैं। इसलिए, सवार आक्रामक रूप से उन्हें "छोटी स्टील बंदूकें" कहते हैं। वाहन में छोटा व्हीलबेस, हल्की बॉडी और लचीली हैंडलिंग है। चढ़ाई के लिए मध्यम आकार की कार होनी चाहिए, जिसकी ऊंचाई 160 सेमी और उससे अधिक हो, इसे आसानी से नियंत्रित किया जा सके!
ऑफ रोड टूरिंग मोटरसाइकिल किंग ऑफ एयर-कूल्ड पावर PR250 सिक्स-स्पीड बैलेंस शाफ्ट बिग-एंड इंजन से लैस है, जिसका वास्तविक विस्थापन 249.99ml है। इस इंजन में कम कंपन, कम शोर, मजबूत शक्ति और लंबी सेवा जीवन है; यह PE30 Nibi कार्बोरेटर को अपनाता है, जिसमें काफी सुधार हुआ है, पूरे वाहन की निष्क्रिय गति अधिक स्थिर है; नया रंग मिलान पूरे वाहन को अधिक चमकदार और रंगीन बनाता है।
उत्पाद पैरामीटर
मानक विन्यास | |
इंजन | ज़ोंगशेन सीबी250-एफ, एसओएचसी, एयर कूलिंग, फोर स्ट्रोक, इलेक्ट्रिकल स्टार्ट |
विस्थापन | 249.9 मि.ली |
बोर×स्ट्रोक | 72*61.4 |
अधिकतम शक्ति | 14/8500(किलोवाट/आर/मिनट) |
अधिकतम टोर्क | 18/6500(एनएम/आर/मिनट) |
संक्षिप्तीकरण अनुपात | 8.7:1 |
स्नेहन विधि | फोर्स-फीड और स्पलैश |
क्लच मोड | मैनुअल वेट मल्टी-प्लेट |
गियरशिफ्ट मोड | कॉन्स्टेंट मेश, 2स्टेज ट्रांसमिशन, 5 गियरशिफ्ट |
इग्निशन मोड | इलेक्ट्रॉनिक सीडीआई |
प्रारंभ मोड | विद्युतीय |
चौखटा | चौड़ी हाई स्ट्रेंथ स्टील ट्यूब डुअल स्विंग आर्म फ्रेम |
गुलबंद | स्टेनलेस स्टील निकास पाइप, एल्यूमीनियम मिश्र धातु रियर मफलर बॉडी |
सामने के झटके | इनवर्ट फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर एडजस्टेबल |
पीछे के झटके | सिंगल चैंबर, एयर शॉक अवशोषक, ऊपरी और निचला डंपिंग एडजस्टेबल |
फ्रंट डिस्क ब्रेक | डबल पिस्टन पंप हाइड्रोलिक फ्रंट ब्रेक सिस्टम |
रियर डिस्क ब्रेक | डबल पिस्टन पंप हाइड्रोलिक रियर ब्रेक सिस्टम |
किनारा | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु रिम, सीएनसी ड्रम कोर, फ्रंट 1.60*21 रियर2.15*18 |
थका देना | ज़िंगुइज़ुन डीप टूथ टायर, फ्रंट 80/100-21 रियर 100/90-18 |
बैटरी | 12वी6एएच |
लंबाई चौड़ाई ऊंचाई | 2030मिमी*830मिमी*1150मिमी |
धरातल | 330 मिमी |
सीट की ऊंचाई | 890 मिमी |
ईंधन टैंक की क्षमता | 6.5L |
व्हील बेस | 1340 मिमी |
वजन नियंत्रण | 110 किग्रा |
उत्पाद विवरण





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