ऑफ रोड स्पोर्ट डर्ट बाइक फाइट वुल्फ CB300
उत्पाद परिचय
डर्ट बाइक एक प्रकार की हल्की, दो-पहिया मोटर चालित ऑफ-रोड मोटरसाइकिल है जिसे ऊबड़-खाबड़ और असमान इलाकों में इस्तेमाल के लिए डिज़ाइन किया गया है। डर्ट बाइक अपनी चपलता, नॉबी टायर, लंबी सस्पेंशन यात्रा और हल्के निर्माण के लिए जानी जाती हैं, जो उन्हें डर्ट ट्रेल्स, पथरीले रास्तों, कीचड़, रेत और खड़ी पहाड़ियों जैसी चुनौतीपूर्ण ऑफ-रोड स्थितियों को संभालने की अनुमति देती हैं। डर्ट बाइक के आठ मुख्य प्रकार हैं, जिनमें से प्रत्येक को सवारी की एक विशिष्ट शैली के लिए डिज़ाइन किया गया है।
फाइट वुल्फ CB300 में स्पष्ट और चिकनी रेखाएं हैं। पूरा वाहन ZONNSHEN CB300 SOHC, एयर कूलिंग, फोर-स्ट्रोक, फोर-वाल्व, फाइव-गियरशिफ्ट बैलेंस शाफ्ट को अपनाता है, जो पूरे वाहन का वजन लगभग 1100 ग्राम कम करता है।
ऑफ-रोड स्पोर्ट डर्ट बाइक की मुख्य विशेषताएं:
ऑफ-रोड क्षमताएं:डर्ट बाइक विशेष रूप से ऑफ-रोड उपयोग के लिए डिजाइन की गई हैं और इन्हें ऑन-रोड उपयोग के लिए नहीं बनाया गया है, हालांकि दोहरे-स्पोर्ट बाइक के रूप में ज्ञात सड़क-कानूनी संस्करण भी मौजूद हैं।
हल्का:डर्ट बाइक आमतौर पर हल्की होती हैं, जिससे उबड़-खाबड़ इलाकों में चलने और संभालने में मदद मिलती है।
उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस:चट्टानों, पेड़ों की जड़ों और उबड़-खाबड़ इलाकों जैसी बाधाओं को पार करने के लिए इनमें उच्च ग्राउंड क्लीयरेंस होता है।
नॉबी टायर:टायरों में गहरे, घुमावदार ट्रेड होते हैं जो ढीली या असमान सतहों पर उत्कृष्ट पकड़ प्रदान करते हैं।
लम्बी निलंबन यात्रा:डर्ट बाइक में लंबी यात्रा वाली सस्पेंशन प्रणाली होती है जो ऑफ-रोड चलाते समय लगने वाले झटकों और प्रभावों को अवशोषित कर लेती है।
न्यूनतम डिजाइन:इनका डिजाइन प्रायः न्यूनतम होता है तथा इनमें वजन कम रखने तथा ऑफ-रोड प्रदर्शन को बेहतर बनाने के लिए कोई अनावश्यक विशेषता नहीं होती।
दो-स्ट्रोक या चार-स्ट्रोक इंजन:डर्ट बाइक में दो-स्ट्रोक या चार-स्ट्रोक इंजन हो सकते हैं, जिनमें से प्रत्येक अलग-अलग प्रदर्शन विशेषताएं प्रदान करता है।
| मानक विन्यास | |
| इंजन | ज़ोंगशेन CB300, SOHC, एयर कूलिंग, फोर स्ट्रोक, इलेक्ट्रिक स्टार्ट |
| विस्थापन | 271.3मिली |
| बोर×स्ट्रोक | 75×61.4 |
| अधिकतम शक्ति | 16/8500(किलोवाट/आर/मिनट) |
| अधिकतम टोर्क | 22/6500(एनएम/आर/मिनट) |
| संक्षिप्तीकरण अनुपात | 9.29:1 |
| स्नेहन विधि | बलपूर्वक खिलाओ और स्पलैश करो |
| क्लच मोड | मैनुअल वेट मल्टी-प्लेट |
| गियरशिफ्ट मोड | निरंतर मेष, 2 चरण संचरण, 5 गियरशिफ्ट |
| इग्निशन मोड | इलेक्ट्रॉनिक सीडीआई |
| प्रारंभ मोड | विद्युतीय |
| चौखटा | उच्च शक्ति स्टील ट्यूब फ्रेम |
| गुलबंद | स्टेनलेस स्टील और एल्युमिनियम मिश्र धातु मफलर |
| फ्रंट शॉक्स | इन्वर्ट वन वे डम्पिंग फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर |
| रियर शॉक्स | एकल कक्ष, बाहरी एयर-बैग शॉक अवशोषक, ऊपरी और निचले डंपिंग समायोज्य |
| फ्रंट डिस्क ब्रेक | डबल पिस्टन पंप हाइड्रोलिक फ्रंट ब्रेक सिस्टम, हैंडल बार एडजस्टेबल |
| रियर डिस्क ब्रेक | सिंगल पिस्टन पंप हाइड्रोलिक रियर ब्रेक सिस्टम |
| किनारा | उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु रिम, सीएनसी ड्रम कोर, सामने 1.60*21 पीछे 2.15*18 |
| थका देना | XINGUIZUN डीप टूथ टायर, आगे 80/100-21 पीछे 100/90-18 |
| बैटरी | 12वी6एएच |
| लंबाई चौड़ाई ऊंचाई | 2165मिमी*805मिमी*1225मिमी |
| धरातल | 300 मिमी |
| सीट की ऊंचाई | 920मिमी |
| ईंधन टैंक मात्रा | 7L |
| व्हील बेस | 1440मिमी |
| वजन नियंत्रण | 110किग्रा |
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