प्रो रेसर मोटरसाइकिलें

फाइट वुल्फ CB250 SOHC प्रो रेसर मोटरसाइकिलें ज़ोंगशेन CB वॉटर-कूल्ड 250 इंजन से लैस हैं, जो एयर-कूल्ड इंजन की कमी से बचने के लिए वॉटर-कूल्ड इंजन के फायदों को पूरी तरह से दर्शाता है। कम रोटेशन और उच्च टॉर्क, वॉटर-कूल्ड इंजन लंबी दूरी की सवारी के कारण शक्ति नहीं खोएगा, और सवार को असहज करने के लिए जांघ की स्थिति में गर्मी जमा नहीं होगी। इस बाइक को चुनना ज्यादा तनावपूर्ण नहीं होगा। इसके फायदे राइडर के हाथ में हैं और इसे पूर्ण खेल में लाया जा सकता है!

वर्तमान ऑफ-रोड सवारों के सौंदर्यशास्त्र को पूरा करने के लिए, फैक्ट्री ने आधारशिला के रूप में "ग्रीन स्टॉर्म" के साथ संपूर्ण प्रो रेसर मोटरसाइकिलों की उपस्थिति को फिर से डिजाइन और उन्नत किया है। काले, हरे और भूरे रंग का संयोजन पूरे वाहन को अधिक शक्तिशाली और दबंग बनाता है, जो "वुल्फ वॉरियर" की सबसे अच्छी व्याख्या है।

नया वुल्फ वारियर वाटर-कूल्ड संस्करण आयातित 3M गाढ़े रबर डिकल्स को अपनाता है, जो पहनने के लिए प्रतिरोधी, सूरज प्रतिरोधी और गैर-लुप्तप्राय हैं।

वुल्फ वॉरियर अपने "ग्रीन स्टॉर्म" के कारण अधिकांश सवारों द्वारा अच्छी तरह से जाना जाता है, लेकिन वर्तमान ऑफ-रोड सवारों के सौंदर्यशास्त्र को पूरा करने के लिए, फैक्ट्री उपस्थिति को फिर से डिज़ाइन करने और उन्नत करने के लिए आधारशिला के रूप में "ग्रीन स्टॉर्म" का उपयोग करती है। पूरी कार का. काले, हरे और भूरे रंग का संयोजन वाहन को अधिक शक्तिशाली और दबंग बनाता है, जो "वुल्फ वॉरियर" की सबसे अच्छी व्याख्या है।

बिल्कुल नया वुल्फ वारियर वाटर-कूल्ड संस्करण आयातित 3M गाढ़े रबर डिकल्स को अपनाता है, जो पहनने के लिए प्रतिरोधी, सूरज प्रतिरोधी और गैर-लुप्तप्राय हैं।

मोटरसाइकिल के इंजन में हवा और पानी दोनों की शीतलता होती है। शीतलन अनिवार्य रूप से पवन शीतलन और जल शीतलन पर आधारित है, इसमें एक रेडिएटर (पानी की टंकी), थर्मोस्टेट, पानी पंप, पानी के पाइप आदि होते हैं, और मजबूर वेंटिलेशन और शीतलन के लिए रेडिएटर के पीछे एक पंखा लगाया जाता है। ठंडा पानी पानी पंप की ड्राइव के तहत लगातार घूमता रहता है और रेडिएटर के माध्यम से ठंडा होता है।

ऑफ-रोड मोटरसाइकिलों के विशेष उपयोग के कारण, ज्यादातर मामलों में सड़क की स्थिति बेहद खराब होती है, और इंजन को ओवरलोड और उच्च गति की आवश्यकता होती है। इस समय एयर-कूल्ड इंजन का प्रदर्शन सही नहीं है, लेकिन वाटर-कूल्ड इंजन पावर को स्थिर स्तर पर रख सकता है। रैखिक सुचारू इनपुट प्राप्त करने के लिए काफी हद तक शक्ति को केंद्रित करें।

वुल्फ वारियर का वाटर-कूल्ड संस्करण ज़ोंगशेन वाटर-कूल्ड 250 इंजन से लैस है, जो एयर-कूल्ड इंजन की कमी से बचते हुए वाटर-कूल्ड इंजन के फायदों को पूरी तरह से दर्शाता है।

ईंधन आपूर्ति के संदर्भ में, यह निबी पीई28 प्रतिस्पर्धी कार्बोरेटर से मेल खाता है, और सेवन प्रतिरोध को कम करने और बिजली उत्पादन को सुचारू बनाने के लिए इनटेक गले को सटीक रूप से मशीनीकृत किया गया है।

विद्युत प्रणाली के निरंतर मिलान और परीक्षण के बाद, विद्युत प्रणाली और वाहन एकदम फिट हो गए हैं, और कार्यशील स्थिति बहुत स्थिर और सुरक्षित है।

●मुख्य केबल - रेसिंग ग्रेड वॉटरप्रूफ कनेक्टर के साथ

●बाएं और दाएं फ्लेमआउट स्विच - डस्टप्रूफ और वॉटरप्रूफ इग्निशन स्विच और फ्लेमआउट स्विच का उपयोग करें

मफलर का अगला भाग स्टेनलेस स्टील और हल्के एंटी-स्केलडिंग शील्ड से बना है, जिसमें तेज़ गर्मी अपव्यय और मजबूत सुरक्षा है।

मफलर का पिछला हिस्सा "फिश स्केल" वेल्डिंग प्रक्रिया को अपनाता है, और टेलपीस एल्यूमीनियम मिश्र धातु "फिश माउथ" फैशन डिजाइन को अपनाता है, जो दिखने में अधिक सुंदर और उपयोग में मजबूत है। रियर सिलेंडर को दो निश्चित बिंदुओं के साथ एक बॉडी के रूप में डिज़ाइन किया गया है, और मफलर की ताकत को अधिक अनुकूलित किया गया है, ताकि मफलर की स्थिरता में काफी सुधार हो, और ध्वनि तरंगें मोटी और बनावट वाली हों।

फ्रंट शॉक एब्जॉर्बर उल्टा समायोज्य है, और सवार सवारी के माहौल और ड्राइविंग आदतों के अनुसार कई चरणों में नरम, कठोर, तेज और धीमी गति से समायोजित कर सकते हैं; इसके अलावा, फ्रंट शॉक अवशोषक पैर उच्च शक्ति वाले एल्यूमीनियम से बने होते हैं, जो शॉक अवशोषण के प्रदर्शन में सुधार करते हैं और सेवा जीवन को लम्बा खींचते हैं।

रियर शॉक अवशोषक एक बाहरी एयरबैग को अपनाता है जिसे दो दिशाओं में ऊपर और नीचे समायोजित किया जा सकता है, और ऊपरी निर्धारण एक सार्वभौमिक समायोजन स्थापना विधि को अपनाता है। आंतरिक कोर घटकों को उन्नत और संशोधित किया गया है, जो न केवल ऑफ-रोड आराम में काफी सुधार करता है, बल्कि डंपिंग की गर्मी क्षय में भी देरी करता है, जिससे इसके प्रदर्शन में सुधार होता है। स्थिर और लंबे समय तक चलने वाला.

एल्यूमीनियम मिश्र धातु उच्च शक्ति जाली स्टीयरिंग कॉलम, सटीक मशीनिंग में एक उच्च सुरक्षा कारक होता है।

जब ब्रेक सिस्टम की बात आती है, तो इसे वुल्फ वॉरियर के वाटर-कूल्ड संस्करण का मुख्य आकर्षण बताया जा सकता है। आगे और पीछे दोनों ब्रेक में प्रसिद्ध घरेलू ब्रांड कैलिंग डिस्क ब्रेक का उपयोग किया जाता है।

इसके अलावा, एक और मुख्य आकर्षण डिस्क ब्रेक डिस्क होना चाहिए। नए ढाले गए डिस्क ब्रेक डिस्क में न केवल दिखने में एक नया लुक है, बल्कि पिस्टन कैलिपर और बढ़े हुए खोखले डिस्क ब्रेक डिस्क का सही फिट भी है, जो न केवल वाहन के ब्रेकिंग प्रदर्शन में सुधार करता है, और ब्रेक सिस्टम को तेजी से गर्मी खत्म करने में सक्षम बनाता है, लंबी दूरी की ब्रेकिंग और आपातकालीन ब्रेकिंग दोनों ही सवार को बेहतर और सुचारू संचालन अनुभव दे सकते हैं।

व्हील हब उच्च शक्ति "7 श्रृंखला" उप-काले एल्यूमीनियम मिश्र धातु की अंगूठी, उच्च शक्ति एल्यूमीनियम मिश्र धातु उज्ज्वल हब कोर से बना है, और घरेलू प्रथम-पंक्ति ब्रांड रेनबेन बियरिंग (सी एंड यू) और मूल धूल सील से सुसज्जित है, जो गारंटी देता है व्हील हब की सेवा जीवन और समग्र अखंडता सबसे बड़ी सीमा तक। कार का ड्राइविंग लचीलापन.

मानक ज़िंगुइज़ुन मूल फ़ैक्टरी डीप गियर टायर (80/100-21, 100/90-18) वाहन को नरम और कीचड़ भरी जमीन पर बेहतर पकड़ बनाते हैं!

साइड ब्रैकेट उच्च शक्ति वाली जाली सामग्री से बना है, जो टिकाऊ है और ख़राब होना आसान नहीं है।

एल्यूमीनियम मिश्र धातु उच्च शक्ति जाली शिफ्ट लीवर

ब्रेक आर्म को दाएं पैडल के नीचे ब्रेक लगाने से बदलकर दाएं पैडल के ऊपर ब्रेक लगाने में बदल दिया जाता है, जिससे ब्रेक आर्म को बाधाओं से टकराने से बचाया जाता है और झुकने में विफलता होती है, जिससे क्रॉस-कंट्री पासबिलिटी बढ़ जाती है।

हैंडल गोंद उच्च गुणवत्ता वाले पर्यावरण के अनुकूल सामग्री से बना है, जो स्पर्श करने के लिए नरम और आरामदायक, गैर-चिपचिपा, गैर-पर्ची और सदमे-अवशोषित है।

सीट कुशन ज़िंगुइज़ुन के पेशेवर अनुकूलित जलरोधक, नमी-प्रूफ, गैर-पर्ची और पहनने के लिए प्रतिरोधी उच्च गुणवत्ता वाले सीट कुशन को अपनाता है।

सवारों की सामान्य ऊंचाई की समस्या को ध्यान में रखते हुए, लेकिन पूरे वाहन की हैंडलिंग को प्रभावित न करने के लिए, शॉक एब्जॉर्प्शन स्ट्रोक को कम किए बिना, इंजीनियर ने एर्गोनॉमिक्स में मूल 940 सेमी से 900 सेमी तक वैज्ञानिक समायोजन किया, जिससे गुरुत्वाकर्षण का केंद्र कम हो गया। वाहन को अधिक समन्वित और नियंत्रित करने में आसान बनाता है। वुल्फ वॉरियर के ऊंचे वाटर-कूल्ड संस्करण को 165 सेमी की ऊंचाई पर भी पूरी तरह से नियंत्रित किया जा सकता है।

लंबे समय से, वुल्फ वारियर रेसिंग कार को सवारों द्वारा "नियंत्रण के राजा" के रूप में पसंद किया जाता रहा है। प्रत्येक वाहन के फ्रेम, टेलस्टॉक और फ्लैट फोर्क को तीनों की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए निरीक्षण तालिका द्वारा सटीक रूप से मापा जाता है, ताकि मूल रूप से पूरे वाहन के नियंत्रण लचीलेपन को सुनिश्चित किया जा सके!

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