मैंने यह नहीं कहा कि मोटरसाइकिल ड्राइविंग तकनीक के बारे में लंबे समय से कहा जा रहा है। कुछ लोग कहते हैं कि वे इन बातों को आँख मूँद कर नहीं समझा सकते। सबसे प्रामाणिक मोटरसाइकिल ड्राइविंग तकनीक प्राप्त करने के लिए उन्हें किसी विशेष व्यक्ति के मार्गदर्शन में व्यावसायिक पाठ्यक्रमों में भाग लेना चाहिए। लेकिन क्या घरेलू मोटरसाइकिल शिक्षण की वर्तमान स्थिति इस आदर्श स्थिति तक पहुँच सकती है? अधिकांश लोगों को जीवन भर खुद को साबित करने के लिए ट्रैक पर नहीं जाना पड़ता। हमारी बाइक का उद्देश्य क्या है? सवारी की खुशी, सवारी की खुशी, यात्रा करते समय शहरी भीड़ के बारे में चिंता न करना और सप्ताहांत पर यात्रा करते समय खुशी के साथ अपने शौक के बारे में बात करना। इस आधार पर, कुछ आवश्यक ड्राइविंग ज्ञान को समझें, कुछ मोटरसाइकिलों को समझें क्या मोटरसाइकिलों के मजे का बेहतर आनंद लेने के लिए ज्ञान बनाए रखना और इस ज्ञान का उपयोग करना अच्छा नहीं है?
हालाँकि आप नियमित ट्रैक प्रशिक्षण का आयोजन नहीं कर सकते हैं, फिर भी आप बुनियादी ड्राइविंग सावधानियाँ और बुनियादी ज्ञान से परिचित हो सकते हैं। यदि आप निम्नलिखित से वह प्राप्त कर सकते हैं जो आपको चाहिए। आज, लेख की सामग्री एक उदाहरण के रूप में ऑफ-रोड मोटरसाइकिलों की ड्राइविंग तकनीक को लेती है। आप इसे जीवित रूप से सीख सकते हैं। अधिकांश सिद्धांत अन्य मोटरसाइकिलों पर भी लागू होते हैं।
1. सबसे बुनियादी मुद्रा से शुरुआत करें (टेढ़े के बारे में न सोचें, हालाँकि आप निश्चित रूप से टेढ़ा होना चाहेंगे)। संतुलन बनाए रखने के लिए बैठने और उकड़ू बैठने की ड्राइविंग मुद्रा को समय पर अपनाना चाहिए। बैठने की स्थिति का उपयोग आमतौर पर सीधे चलते, मुड़ते और फिसलते समय किया जाता है, क्योंकि स्क्वाट अधिक श्रमसाध्य होता है, जब यह ऊर्जा बचा सकता है तो जितना संभव हो उतना बचत करना। हालाँकि, चाहे किसी भी प्रकार की मुद्रा हो, आपके पैरों को हमेशा कार बॉडी के दोनों किनारों पर जकड़ना चाहिए, जब तक कि आपको संतुलन बनाए रखने या हवा में उच्च कठिनाई पैदा करने के लिए अपने पैरों को फैलाना न पड़े।
2. पहियों को अपना जूता बनाते समय आपको हमेशा गुरुत्वाकर्षण के केंद्र पर ध्यान देने की आवश्यकता होती है। जब आप पहाड़ पर चढ़ते हैं या पहाड़ से नीचे जाते हैं, तो क्या आपने ध्यान दिया है कि आपको अपने शरीर और क्षैतिज तल को लंबवत रखना होगा, अन्यथा आप आसानी से गिर जाएंगे; यह सिद्धांत ऑफ-रोड वाहनों को चलाने पर भी लागू होता है, चाहे आप तेजी से घूमें या सामने के पहियों का तेल इकट्ठा करें या तेल इकट्ठा करें। , या पिछले पहियों की ड्राइविंग क्षमता में सुधार करें, और विभिन्न परिस्थितियों में गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को बनाए रखना सीखें, ताकि आप कार में रह सकें। ऊबड़-खाबड़ सड़क पर, आपको अपना गुरुत्वाकर्षण केंद्र बार-बार बदलना पड़ता है। जब आप ड्राइविंग के लिए अधिक से अधिक अभिनय कर रहे हैं, तो गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को बदलने की यह क्षमता आपकी प्रवृत्ति का हिस्सा बन जाएगी। जब हम कार पर खड़े होते हैं, तो हम गुरुत्वाकर्षण के केंद्र, या सूत्र या दाएं को स्थानांतरित करना आसान कर सकते हैं, और पैरों के माध्यम से फुटपाथ से कंपन को अवशोषित कर सकते हैं। इसके अलावा, जब आप खड़े होते हैं, क्योंकि आपका वजन पैर पर केंद्रित होता है, तो लोकोमोटिव के साथ आपका गुरुत्वाकर्षण का केंद्र नीचे चला जाएगा, और यह ड्राइव करने के लिए अधिक स्थिर होगा (कुछ लोग अलग-अलग राय रखेंगे, फिर एक नज़र डालें) इसे कुछ देर के लिए देखने के लिए। यदि आपको विश्वास नहीं है, तो आप इसे स्वयं आज़मा सकते हैं, खड़े होने की विधि का उपयोग कर सकते हैं और एक सपाट घेरा बनाने के लिए बैठने के तरीके का उपयोग कर सकते हैं, और नियंत्रण कर सकते हैं। तीव्र बल के साथ गति करें, तब आपको स्वाभाविक रूप से पता चल जाएगा कि आसन बेहतर है।
3. चढ़ाई पर सावधानियां, ऑफ-रोड मोटरसाइकिलें एक निश्चित ढलान वाली पहाड़ी पर ऊपर और नीचे जा सकती हैं, लेकिन कई ड्राइवर सोचते हैं कि ऐसा करने में कोई कठिनाई नहीं है। वस्तुतः यह विचार अत्यंत अवास्तविक है। अक्सर सार जब ऊपर चढ़ते हैं, तो गुरुत्वाकर्षण के केंद्र को आगे की ओर ले जाना चाहिए, और सामने के पहिये को ऊपर उठने से रोकने के लिए ऊपरी शरीर को हैंडलबार पर रखना चाहिए। साथ ही, पीछे के पहिये को फिसलने से बचाने के लिए पिछले पहिये का भार बढ़ाने के लिए उचित पिछली कमर पर ध्यान दें। रुकना, अंत में टिके रहना जरूरी है, यहां अंत तक टिकना जरूरी है। जब मोटरसाइकिल ढलान के शीर्ष पर पहुंच जाए, तो अपने पैरों को तेजी से मोड़ें और गति धीमी करें। ढलान पर जाते समय धीमी गति से चलने का प्रयास करें। ब्रेक को भविष्य में मुख्य रूप से पिछले ब्रेक के पूरक के रूप में ब्रेक लगाना चाहिए। नीचे की ओर जाते समय, हाथ और पैर सीधे हो जाते हैं, कमर को जितना संभव हो पीछे की ओर खींचा जाता है, और गुरुत्वाकर्षण का केंद्र पीछे चला जाता है। ताकि जब आगे के पहिये बाधाओं का सामना करें तो आगे की ओर न झुकें। साथ ही, जितना संभव हो सके हैंडल को मोड़ने की कोशिश करें, और ड्रम पर नीचे की ओर जाएं। इससे ढलान के नीचे की ओर पलटने से बचा जा सकता है।
4. ऊबड़-खाबड़ सड़कों के लिए सावधानियां. शरीर का ऊपरी हिस्सा हमेशा स्वाभाविक रूप से शिथिल होता रहता है, जबकि थोड़ा आगे की ओर झुकते समय कठोर नहीं होना चाहिए और सब कुछ बदल जाना चाहिए। शरीर को दोनों घुटनों से सटाकर, निचले शरीर और शरीर को एक साथ रखें। कूल्हों को मोड़ें, अर्ध-खड़ी मुद्रा लें। इस तरह, जब मोटरसाइकिल राउटिंग प्लेट की तरह सड़क पर होगी, तो वह जोर-जोर से हिलेगी और हिलेगी, लेकिन शरीर फिर भी एक अच्छा संतुलन बनाए रख सकता है। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि क्लच और थ्रॉटल का नियंत्रण शांत होना चाहिए, अन्यथा शरीर झुक सकता है या पीछे की ओर झुक सकता है। इस तरह, हमें निश्चित रूप से ऑफ-रोड गतिविधियों में अधिक आनंद मिलेगा।
5. फीपो के लिए सावधानियां। प्रतियोगिता में कूदना आम बात है और इसके कौशल में काफी संभावनाएं हैं। बेशक, जो व्यक्ति सबसे ऊंची छलांग नहीं लगाता वह सबसे तेज दौड़ता है। ऊंची छलांग लगाने के लिए, कुछ कठिन गतिविधियां करने के लिए, प्रदर्शन मजबूत होता है। जब कूदने का बिंदु करीब आता है, तो शरीर आधे-स्टेशन की स्थिति लेता है; उचित गति बनाए रखें. यदि आप बिल्कुल भी तेज़ करते हैं, तो वाहन की गति के कारण आपको ख़तरा हो सकता है। सामने खींचना; इस समय, कार खाली है, दोनों घुटनों को हवा में रखते हुए शरीर को कसकर पकड़ें, थ्रोटल मूल स्थिति में लौट आता है, कमर आगे बढ़ती है, पूरा शरीर शिथिल होता है, और पूरा शरीर प्रभाव को अवशोषित करने के लिए तैयार होता है आधार; ज़मीन का ध्यान रखें ताकि आगे और पीछे के पहिये हिंसक प्रभाव को अवशोषित कर सकें। यदि आगे के पहिये पहले ज़मीन पर हों या आगे के पहियों का प्रभाव दूर न हो, तो कार संतुलन खो सकती है।
6. ऑफ-रोड मोटरसाइकिल चलाने के लिए अगले पहिये को उठाना सबसे बुनियादी तकनीकों में से एक है। इस पर विचार किया जा सकता है: यदि आप आगे का पहिया नहीं उठाते हैं, तो इसका मतलब है कि आपने ऑफ-रोड मोटरसाइकिल चलाने की दहलीज में प्रवेश नहीं किया है। शायद यह कथन अवैज्ञानिक है, लेकिन वास्तव में बहुत से लोग ऐसा सोचते हैं। इसलिए इस तकनीक की उत्कृष्टता उत्साही लोगों के लिए आवश्यक है। हमें इसे लोगों को आकर्षित करने के उद्देश्य से नहीं पकड़ना चाहिए, बल्कि हमें यह जानना चाहिए कि इसकी वास्तविक ड्राइविंग में महारत हासिल करने के लिए इसका कितना उपयोग किया जाता है। यह अंतराल, चट्टानों, सीढ़ियों और क्षैतिज लकड़ी जैसी बाधाओं की तकनीक है।
